Чи варто міняти обидві листові ресори?
Пружини зазвичай продаються попарно підібраними як лівий, так і правий слід замінити. Незрівнянні пружини можуть спричинити дивну керованість і незадовільне зчеплення з дорогою. Замініть обидві сторони на цій осі та перевірте підвіску на знос, коли пружина ламається. 13 червня 2020 р.
A – У дуже небагатьох випадках ми бачимо, що після розбирання старої пружини решта листя вже годиться. Вік і використання беруть своє. Отже ми рекомендуємо замінювати обидві сторони одночасно. Не забудьте також замінити старі кріпильні деталі, рим-болти, U-образні болти, втулки тощо.
Після багатьох мільйонів циклів навіть найкраще виготовлені пружини «втомлюються», і зрештою пружини скорочуються (провисають), що призводить до зниження клиренсу автомобіля. Під час заміни спіральних пружин радимо, для безпеки та комфорту, завжди замінювати осьові пари. Недотримання цієї вимоги може призвести до: Нерівномірної висоти.
Якщо одна з пружин міцніша або новіша за іншу, це може призвести до подальших проблем. В результаті ми завжди замінюємо обидві пружини як найкращу практику. Невідповідність пружин може спричинити повну поломку сошника, або сильніша пружина може змусити слабшу зійти з колії.
Головна порада… Гвинтові пружини завжди слід міняти парою на вісь (передню чи задню), а ніколи як одну пружину. Це необхідно для забезпечення продуктивності та безпеки вашого автомобіля.
Тип транспортного засобу, яким ви керуєте, і тип листових ресор, які він використовує, визначатимуть, як часто їх слід замінювати. Наприклад, легкі автомобілі з однолистовими ресорами слід міняти кожні 3-5 років, тоді як більш важкі автомобілі з багатолистовими або параболічними ресорами слід замінювати кожні 5-7 років.