Що таке підрулююче гальмо в крані EOT?
Гальмо підрулювача для електрогідравлічного гальма крана Eot є використовується для уповільнення швидкості рухомих механізмів і їх точної зупинки в потрібному положенні. Розривна сила прикладається до гальмівних колодок попередньо напруженою пружиною стиснення.
Ось як зазвичай працює гідравлічне гальмо підсилювача в крані EOT: 1. Основний принцип: Гальмо гідропідсилювача працює за принципом тертя. Він складається з пари гальмівних колодок, які під дією гідравлічного тиску притискаються до обертового гальмівного барабана.
По суті, існує три типи гальм, які стосуються кранів EOT: Первинне гальмо підйому. Вторинне гальмо підйому. Аварійне гальмо.
Підрулюючі гальма — це надійні гальма, які працюють на пружині використовуйте електрогідравлічний двигун, щоб утримувати гальма відкритими. При подачі енергії шток поршня двигуна висувається, і гальма відпускаються. Якщо підрулювач вимикається або втрачається живлення, поршневий шток втягується, а пружина вмикає гальмо.
Електрогідравлічний підрулювач є пристрій, який створює лінійну тягу (силу), необхідну для роботи потрібного механізму. Підрулюючі пристрої широко використовуються для приведення в дію колодкових барабанних гальм, які зазвичай використовуються в кранах EOT, козлових кранах, мостових кранах, підйомниках та обладнанні для обробки матеріалів.
EOT крани працюють на електриці. Для керування функціями крана EOT потрібна операторська або підвісна станція. Він складається з паралельної злітно-посадкової смуги, з’єднаної з роз’їзним мостом. Підйомник встановлений на перехідному мосту.