Скільки грошей принесе HS2?
Економічне обґрунтування оцінило, що HS2 створить більші економічні вигоди 13,3 мільярда фунтів стерлінгів за 60 років (див. таблицю 17). У Strategic Case стверджувалося, що цей стандартний аналіз не охоплює всіх переваг HS2, оскільки це матиме вплив на розподіл економічної діяльності у Великобританії.
Нове дослідження показує, що HS2 буде керувати 10 мільярдів фунтів стерлінгів економічне піднесення у Вест-Мідлендсі в наступні 10 років. Нове дослідження показує, що майбутній вихід HS2 у Вест-Мідлендс уже сприяє величезній довірі інвесторів до регіону, а дані вказують на економічне зростання на 10 мільярдів фунтів стерлінгів протягом наступних 10 років.
У нашому звіті за вересень 2021 року ми зазначили, що «фінансування програми було скинуто у 2020 році, і тепер очікується, що загальна сума коштуватиме від 72 до 98 мільярдів фунтів стерлінгів (ціни 2019 року).
Для порівняння, HS2 фінансувався через державні дотації і створений як виконавчий позавідомчий орган, якому не потрібно конкурувати з іншими залізничними компаніями за фінансування. Чому моделі фінансування інфраструктури так різко змінилися з часом?
Звіт PAC є останнім доповненням до більш ніж десятирічного дослідження, що викликає занепокоєння щодо управління HS2. Уряд це прийняв надання лише Фази 1 не буде вигідним, оскільки загальні витрати значно перевищують його вигоди.
У жовтні 2023 року прем’єр-міністр Великобританії Ріші Сунак скасував відрізок High Speed 2 з Бірмінгема до Манчестера, заявивши, що витрати стали занадто високими. HS2 постійно страждає від переглядів, перевитрат, затримок, понижень і скасувань, оскільки він був вперше запропонований у 2009 році, а потім отримав зелене світло в 2012 році.