На благо

RD28T — чудовий двигун, і він може продовжувати роботу багато сотень кілометрів, але, але, чимало з них не досягають позначки 200 тис. км. Якщо ви пошкодите кривошип/кривошипний шків чи головку, або втратите натягувач кулачкового ременя, рахунок за ремонт змусить вас запитати себе: чи варто воно того? 2 жовтня 2009 р.

Загалом, Patrol з двигуном RD28 судилося розглядати як бідного родича, коли справа доходить до Nissan Patrol, і єдине, що хоч трохи рятує його репутацію, це те, що двигун, який його замінив, чотирициліндровий дизельний двигун ZD30, був ще гіршим у плані надійності.

Збільшення запасу на 2.8TD, мабуть, становить 9-11 фунтів на квадратний дюйм, і, очевидно, може витримати безпечне 14psi посилення. Двигун і турбонаддув, здається, досить ефективні на нашій установці, і після встановлення Boost і Pyro я ще не бачу жодних значних коливань.

RD28 – хороший моторхоч і маленький у Патрулі. Поки вони не дуже завантажені, вони досить добре їздять по шосе. З повністю завантаженим кемпером на спині ви повинні очікувати, що вони сповільняться на пагорбах.

Навіть з половиною k у них буде багато речей, які просто не витримають, і їх потрібно буде перевірити. Я не експерт, але FWIW я читав, що 4.2TD може піти від 800 000 до 1 мільйона кілограмів перш ніж їх потрібно відремонтувати, але лише якщо за ними доглядають – заміна масла кожні 5000 і фільтрів кожні 10 000.

Найнадійніші двигуни: 10 двигунів, які просто не вмирають

1. Toyota 1JZ/2JZ. Спортивні автомобілі схожі на найменш імовірне місце, де можна знайти надійний двигун, враховуючи те, що вони сильно їздять, посилюючи знос двигуна. …
2. Honda K-серії. …
3. GM LS V8. …
4. Toyota 1/2/3UZ-FE. …
5. BMW M50. …
6. Volkswagen ABF. …
7. Mercedes-Benz OM617. …
8. Ford 300 Straight-6.