На благо

Локомотиви оснащені плугом попереду, щоб відштовхувати сніг від колій. Але коли сніг занадто глибокий, щоб плуг локомотива міг впоратися, залізниця використовує колійну техніку, масивні бульдозери та спеціальні вагони, які можуть переміщати тонни снігу одночасно.

Під час найсильніших снігопадів, залізниці використовують роторні снігоочисні машини з великими обертовими лезами, які вкопуються в сніг і скидають його з колії. На залізницях також використовуються спеціальні обігрівачі, які запобігають замерзанню стрілочних переводів, щоб поїзди могли переходити з однієї колії на іншу.

Плуги ротаційні, розкидачі та відвалювачі: Інструменти, що використовуються для очищення від снігу залізничних колій.

Роторні плуги штовхають локомотиви. У парову еру може знадобитися три-чотири локомотиви, щоб забезпечити достатню потужність. Сьогодні, як правило, два, іноді три, тепловози виконають цю роботу. Спочатку обертові машини використовували для викидання снігу силу пари від бортового котла.

клиновий плуг Клиновий плуг або плуг Bucker вперше був розроблений залізничними компаніями для очищення снігу на заході Америки. Клиновий плуг притискає сніг до боків гусениць, тому вимагає великої сили через стиснення снігу.');})();(function(){window.jsl.dh('UVC5ZsTGLeGmhbIPiOToqQg__31','

Локомотиви оснащені плугом попереду, щоб відштовхувати сніг від колій. Але коли сніг занадто глибокий, щоб плуг локомотива міг впоратися, залізниця використовує колійну техніку, масивні бульдозери та спеціальні вагони, які можуть переміщати тонни снігу одночасно.