На благо

Про це свідчать результати JP-10 має дещо повільнішу реакційну здатність, але має більшу теплоту та потужність утворення тиску, ніж JP-8. Максимальний тиск і температура спостерігалися як 3,41 МПа і 2093 К відповідно при змішуванні 50/50% JP-8/JP-10 при ∅ = 1,0. 2 червня 2023 р.

Збройні сили США використовують два види авіаційного палива на основі гасу: JP-5 і JP-8. JP-8 є військовий еквівалент Jet A-1; однак він містить інгібітор корозії та присадку проти зледеніння, яка не вимагається специфікацією ASTM для Jet A-1.

Паливо JP-10 – (реактивне паливо 10), є реактивним паливом, специфіковане та використовується в основному як газотурбінне паливо в ракетах. Незважаючи на те, що він розроблений для військових цілей, він не є паливом на основі гасу. Це паливо для газових турбін для ракет.

F-35 JP-8 (F-34) — комерційний Jet A-1 (позначення НАТО Ф-35) плюс спеціальні присадки, наприклад, інгібітор обмерзання паливної системи, присадка для інгібіторів корозії/змащувальних властивостей і присадка для розсіювання статичної електрики. Хоча Jet A-1 не використовується широко в CONUS, він є основним комерційним реактивним паливом для решти вільного світу.');})();(function(){window.jsl.dh('n324ZpGzL66VwbkP2OenqAQ__24','

ВВС і армії зазвичай використовують JP-8 який є сумішшю на основі гасу та подібний до Jet A, який використовується на більшості комерційних авіалайнерів. Збройні сили Сполучених Штатів використовують JP-8 як «універсальне паливо» як для турбінних літаків, так і для наземних транспортних засобів з дизельним двигуном.

JP-8 — складна паливна суміш на основі гасу, а JP-10 — нова синтетична паливна суміш, що містить ендо-тетрагідродициклопентадієн, екзо-тетрагідродициклопентадієн і адамантан.