На благо

Malibu SS був замінений у 1966 році новою серією Chevelle SS-396, яка включала великий блок 396 куб. дюймів (6,5 л) V8 двигун (канадський ринок не отримав SS396, але продавав колишню марку Malibu SS до січня 1967 року, коли її було знято з експлуатації), важку підвіску та інше продуктивне обладнання.

Двигун, трансмісія та продуктивність На відміну від багатьох інших сімейних седанів, Malibu доступний лише з одним силовим агрегатом: сумлінним 1,5-літровий чотирициліндровий двигун із турбонаддувом потужністю 160 к.с який приводить в рух передні колеса через CVT.

Було доступно три двигуни Big Block 396 під позначенням SS396; базовим варіантом двигуна для цього пакету був L35 396 cid / 325 hp Turbo-Jet великий блок, але кмітливі покупці могли вибрати або L34 360 к.с., або L78 375 к.с. варіанти, якщо вони бажали і були готові заплатити премію.

в Канаді, Chevelles продовжував мати значки «Malibu SS» для моделей 1966 та початку 1967 років.. Ці Chevelle були доступні з тим самим обладнанням, що й моделі Malibu, що не належали до SS, у США, і вони не мали куполоподібного капота чи затемнення передньої та задньої частини.

Для моделей початку 1966 року Chevrolet пропонувала два двигуни в нещодавно представленому Chevelle SS396. Стандартним був біг-блок L35 396ci Mark IV з двоболтовою мережею та головками з овальним портом, розрахованими на 325 к.с. при 4800 об/хв і 410 фунт-фут крутного моменту при 3200 об/хв. Спочатку єдиною додатковою силовою установкою в SS396 був двигун L34.

Нова лінійка двигунів Malibu Monsoon™ M5Di і M6Di, були розроблені Malibu Boats і Axis Wake, щоб забезпечити неперевершену продуктивність, економію палива, надійність і шумопоглинання. З двигуном Malibu Monsoon™ ви будете готові викластися у наступну пригоду.