Який коефіцієнт підйомної сили літаючого крила?
Коефіцієнт підйому Cl дорівнює діленню підйомної сили L на величину: щільність r, помножена на половину швидкості V в квадраті, помножену на площу крила A. Ось спосіб визначення значення коефіцієнта підйому. У контрольованому середовищі (аеродинамічній трубі) ми можемо встановити швидкість, щільність і площу та виміряти вироблену підйомну силу.
Коефіцієнт підйому визначається як: CL = L/qS , де L — підйомна сила, S — площа крила, q = (rU2/2) — динамічний тиск, r — густина повітря, U — швидкість повітря. Подібним чином коефіцієнт лобового опору записується так: CD = D/qS, де D — сила лобового опору, а інші символи мають таке саме значення.
У випадку дельтаподібної комбінації крило-корпус-хвост, коли висота від землі зменшується при кожному куті атаки, значення коефіцієнта підйомної сили та нахил кривої підйомної сили збільшуються. Наявність ґрунту збільшує максимальний коефіцієнт підйому від 1,3 до 1,38.
Рівняння підйому стверджує, що підйомна сила L дорівнює коефіцієнту підйомної сили Cl, помноженому на щільність r, помноженому на половину швидкості V в квадраті, помноженої на площу крила A. Для заданих умов повітря, форми та нахилу об’єкта ми повинні визначити значення Cl, щоб визначити підйомну силу.
Аеродинаміка: Який діапазон максимального коефіцієнта підйомної сили для сучасних штурмовиків/винищувачів? Для цього типу літака, 1,0-1,2 характерний для чистого крила, а 1,2-1,6 для крила з передкрилком. (http://www.helitavia.com/books/Aircraft_Engine_Design.pdf).
Максимальний коефіцієнт підйому зазвичай становить близько 1,0 -1,2 без клаптів і до 2,0 або вище з клаптями. Тоді максимальна підйомна сила (не коефіцієнт, а фактична сила) пропорційна площі крила.