Яке призначення дозатора HC?
Дозатор HC розташований за рециркуляцією вихлопних газів (EGR), яка є входом DOC. Після дозування краплі дизеля безпосередньо впорскують у потік вихлопних газів. Ці краплі постійно випаровуються і перетворюються на газоподібні вуглеводні в газовій фазі.
Дозуючий клапан вуглеводнів контролює кількість палива, що впорскується у вихлоп перед каталізатором дизельного окислення (DOC), щоб забезпечити ефективну регенерацію сажового фільтра (DPF).
Система DPF складається з дозатора вуглеводнів (HC) (може застосовуватися не для всіх двигунів), каталізатора дизельного окислення (DOC) і DPF. DPF фільтрує сажу з вихлопу. При активації HC Doser розпилює невелику кількість дизельного палива (HC) у вихлоп.
Дозатори є незалежними пристроями, які зазвичай встановлюються на пакувальні машини і працюють разом з ними. Основною функцією дозуючого пристрою є розділення продукту на заздалегідь визначені дози, які задає механізатор. Потім готові дози надходять на пакувальні машини.
Під час активної регенерації клапан дозатора впорскує тонкий паливний туман у потік вихлопних газів, де він потім запалюється на поверхні DOC, підвищуючи температуру вихлопних газів і окислюючи тверді частинки в CDPF. Дозатор також включає паливний насос і фільтр.
Як працює насос-дозатор? Дозуючий насос втягує відміряну кількість рідини в свою камеру та впорскує хімічну речовину в бак або трубу, яка містить рідину, яка дозується. Він працює від електродвигуна або пневмоприводу та має контролер, який вмикає та вимикає насос і керує швидкістю потоку.