На благо

За шість років виробництва було виготовлено більше 12 000 будинків на колесах GMC, що робить його успішним і прибутковим транспортним засобом для GM. Так чому GM скасував це? У той час, Лічильники GM квасолі вважали, що на створенні вантажівок можна заробити більше грошей, ніж на автомобілях для відпочинку.

122 милі/год Одним із таких прикладів є цей будинок на колесах GMC 1977 року, згідно зі звітом The Drive. Так, будинок на колесах. Але це не будь-який фургон, яким ви б користувалися, беручи свою родину у відпустку. Натомість це рекордний звір потужністю 700 кінських сил, здатний зробити колосальні 122 милі/год—жвавий для будинку на колесах класу А.');})();(function(){window.jsl.dh('GHu5ZrTKAZXk5NoPkMPZuAY__42','

Загалом з 1973 по 1978 модельний рік було випущено 12 921 автодом GMC. Оскільки кузов виготовлено зі скловолокна та алюмінію, а компоненти підвіски виготовив підрозділ, який використовується для виробництва міських автобусів і важких вантажівок, не дивно, що є є понад 7 тис ще в дорозі.

Будинки на колесах GMC у хорошому стані та належному налаштуванні є такими ж ефективними, як і сучасні будинки на колесах з аналогічним двигуном, незважаючи на використання в останніх двигунів з комп’ютерним керуванням, і зазвичай див. Від 9 до 11 миль на галон США (від 21 до 26 л/100 км; від 11 до 13 миль на галлон) звичайного неетильованого палива.

Будинок на колесах мав передньопривідну коробку передач, яку GM назвав Unitized Power Package, яка спочатку використовувалася в Oldsmobile Toronado та Cadillac Eldorado з Oldsmobile 455 cu in (7,5 L) V8 від Toronado. У середині 1977 року двигун був зменшений до a 403 у.а. (6,6 л) V8.